寒天山道から杣谷　カスケードバレー
今日は、全国的に本冬最高の大寒波到来の日である。北陸以北の日本海側は大雪、広島県の中国山脈に近い所は積雪89センチと報道していた。四国・九州も積雪と報道しているのを聞いて朝午前6時半出発。
冬場は、播州とか三田方面の山々は雪が深く、日帰り登山の場合、アクセスが至難であり我々の山愛好者には難儀な季節である。この季節の緊急避難登山として、再び六甲山界隈を訪れた。今朝の鳥取は積雪15センチ程度で朝午前6時半出発時には吹雪いていた。今日は積もるなと思いつつ鳥取を離れる。南方面に進むのだが、用瀬は積雪5センチ、智頭に着くと積雪2センチ程度で晴れていた。中国山脈の大トンネルを越えて岡山県に入ると大原は積雪なし、快晴である。三宮も素晴らしい快晴が待ち受けていた。ただし、特急列車は台車に雪が氷結しバランスを欠き横転の恐れえあり、揖保駅で除雪作業、三宮には30分延着であった。矢張り大寒である。
平成17年2月1日

鳥取	am7：21	延発	凍結か連絡のためか不明。	要するに雪のためである。
三宮	am9：55	大延着	30分延着。東海道線am9：56発	友人待機。
住吉駅	am10：05		渦が森行きのバス停不明。	延着カバーの為、タクシー利用。
渦が森	am10：22	東公園下	途中、凍結場所ある。	矢張り坂のある場所は、まだ凍結が見られた。十三大橋は普通らい。
登山口	am10：30		本住吉神社奥宮参拝。	参拝、ここから寒天山道スタート。40年ぶりか。
送電線	am10：35		寒天山道は私の六甲登山嚆矢の場所。	懐かしいが往年の赤松林は消えうせていた。松籟は聞くよすがもなし。風情は消滅して感慨無量であった。時の流れを痛感。我々は、きつい道を選んだ。二通りある。本当にきつく急坂であった。積雪の風情も中々のものであつた。
分岐点	am11：20	海抜661米	寒天山道と油コブシ道の交差点。	油コブシ山はどの地図にもあるが寒天山は無いのはなぜだろうか。
山上駅	am11：40		記念碑台への道を模索する。	中々、明白でなく結局六甲ゴルフ場経由とする。
六甲ゴルフ	pm12：15		雪中行軍であった。	六甲全山縦走道に出た。
記念碑台	pm12：25		ここから迂回予定を変更した。	六甲山ホテルで昼食ときめる。
六甲山ホテル	pm12：30	pm13：05	暖かい昼食とコーヒーする。	外は吹雪が吹き荒れていたが、出発時には晴れていた。
丁字が辻	pm13：15		住友銀行山荘が近くにあり懐かしむ。
三国池	pm13：25		時折、吹雪と強い風、気温マイナス3度。
自然の家	pm13：50		真っ白な雪、凍結している模様。	雪景色もいいものだ。
杣谷峠	pm13：55		穂高湖方面への道が前。	長峰尾根への道もある。カスケード・パレーである。
中島橋	pm15：00		途中、つららの滝があった。	中々のアップアンドダウンのある岩や谷を越えて下山した。