ほとんど予備役？…もとい、退役戦闘機SRX250です。
あまりにボロイので1年位動かしてません。バッテリーも完全に死んでるし。
フォークオイル漏れ、チェーン固着、カウル割れ…数え切れませんなぁ。
管理人室へようこそ
戦暦（プロフィール）
１９６２年、岡山県にて出生。
１６歳：原付免許取得。 ハスラー50で二輪車の楽しさと痛さを知る。
１８歳：中型限定免許取得。
１９歳：限定解除。GSX250で二輪車はメンテナンスしないと壊れることを知る。
タウニー50でウイリーに失敗して骨折。自分の体も壊れることを知る。
２０歳：四輪免許を取得。CB750K4で鉄の馬を磨く楽しさを知る。
２１歳：KP47スターレットでサイドターン自爆。
２３歳：S30Zを入手。２シーターの楽しさを知る。
２４歳：就職。
２５歳：勢いでS30Zを手放してしまい、後悔する。（いや、今もしている。）
２６歳：GS750改の下敷きになりかけ、バイクの重さを思い知る。
２９歳：転職して鳥取県へ。免許の住所書き換えの際に二輪車安全運転大会を知る。
３５歳：前年の県大会の結果で、毎年一般Ｂクラスで最下位争いだったことが判明。ショックを隠せない。
自己流では入賞は無理と判断。協会の講習を受講。白バイ隊員の指導を受ける機会もあり、自信を深めた。
密かに全国大会を狙っていたが、あがってしまいボロボロ。県大会３位に沈む（一般Ｂ）。
初出場の連れ合いの応援に行き、パレードを見ながら悔しさと感動で涙がこぼれた。来年の雪辱を誓った。
３６歳：クラスを換え全国大会出場の切符をやっと手にした（一般Ａ）。
県大会の法規訓練のため、協会の講習会を受講したほか、練習のためにGSF750を購入したり、
砂利道８の字などの早朝自主練習を行い、万全を期した。
ただし、どうしても勝ちたかったので、県大会出場車両はほとんど反則のCBX250S。
連れ合いは２回連続出場。全国大会は34位。
３７歳：この年も県大会はCBX250で出場。２年連続の全国大会出場。全国大会は16位。
３８歳：県大会はVFR400Kで出場。２位と５点差で辛くも３回目の全国大会出場。全国大会は４１位と振るわず。
３９歳：県大会はGS750Gで出場。４回連続出場を決めた。全国大会は32位。
４０歳：かなり螺子巻いたのですが、最後の挑戦も入賞ならず、11位で終えました。
４１歳：二輪車安全運転準指導員資格を取得。
４２歳：指導員へ昇格。原付講習の指導員として出講中。
４４歳：無事故・無違反１９年を達成。もう少しで２０年ですね。ラッキーで捕まってないだけとも言う・・・
出撃予定(イベント)
平成１９年 月 日（日） 原付講習（免許センター）
平成１９年 月 日（日） スポーツライディングスクール（イナバ自動車学校）
平成１９年 ６月 日(日） 二輪車安全運転 鳥取県大会
平成１９年 ６月 日（日） 原付講習（免許センター）
平成１９年 月 日（日） スポーツライディングスクール（イナバ自動車学校）
平成１９年 ８月 ４日（土）〜５日（日） 二輪車安全運転全国大会
平成1９年10月 日〜 日 大山ツーリストトロフィー
平成１９年10月14日（日） スポーツライディングスクール（イナバ自動車学校）
戦闘機（バイク・クルマ）
ほとんど予備役？…もとい、退役戦闘機SRX250です。
あまりにボロイので1年位動かしてません。バッテリーも完全に死んでるし。
フォークオイル漏れ、チェーン固着、カウル割れ…数え切れませんなぁ。
寄港地（お気に入り）
湿地帯（泥沼に浸かりたい方、もしくは浸かっている方）
管理人専用車っす。淑女遍歴の末に辿り着いた最高のレディです。
初期型のナローボディ､VG20ETの最上級グレードZGです。
低速はイマイチだけど、高速では最高です。ぬおわkmでもまだ余裕・・・
最近、通勤スペシャルになって、ｍｐ３プレーヤーを装備しました。
軟弱ですが、旧車にはベストマッチなんだよと言い訳・・・
燃費１２ｋｍ＼L以上をコンスタントに記録してます。
PFと入れ替わりに来たJJも２年近く経て
これ以上放置すると土に還りそうなので、
先日、少し乗ってみました。
車体はボロですが、エンジンはいすゞ製らしく何ともありません。
トルク溢れるエンジン＋ハイギアなMTで
気持ち良い加速をします。高速道路向きですね。
燃費も１５ｋｍ＼L程度イケそうです。
※全て管理人の所有車です。売り物ではありませんので、お間違いの無いように願います。
地雷原（危険です。）
通信機（ﾒｰﾙ）
（誘惑はイイけど、苦情はお断り）
